Caltrans is advancing a series of safety improvement upgrades at a Baldwin Park freeway off-ramp following two fatal crashes that occurred within weeks of each other earlier this year.
Its off-ramp—located on westbound Interstate 10 at Garvey Avenue and Vineland Avenue—has been the focus of mounting concern from residents who say the area poses a serious and ongoing risk to drivers.
Community unease grew significantly after two deadly crashes in March and April 2025.
In the aftermath, several residents contacted Baldwin Park News, expressing frustration over no effective intervention.
Baldwin Park News reached out to Caltrans for details on what specific safety improvements were planned for the off-ramp.
Caltrans confirmed to Baldwin Park News it will install additional signage, including enlarged signs and a flashing beacon, as well as enhanced reflective barrier markers to increase visibility and improve driver awareness at the off-ramp.
According to Caltrans, these changes are part of a broader safety enhancement initiative and will not be implemented immediately.
Caltrans told Baldwin Park News that the project requires extensive planning, funding, and design work and may take several years to complete fully.
In a statement, Caltrans said it reviewed crash data, conducted site visits, and monitored driver behavior at the off-ramp before recommending these upgrades.
Adding, they are committed to identifying and implementing solutions that enhance visibility and awareness for all drivers.
Despite vocal community concerns, Caltrans disclosed to Baldwin Park News that it had received only two official public complaints regarding the off-ramp in the past year—a surprisingly low figure considering the location’s deadly history and ongoing unease.
Caltrans declined to share specific details about the nature of the two public safety complaints it received.
Its first of two deadly incidents occurred on the morning of March 18, 2025.
At approximately 9:55 a.m. on Tuesday, March 18, 2025, the California Highway Patrol received reports of a traffic collision at the westbound 10 Freeway at the Francisquito Avenue off-ramp.
According to the California Highway Patrol, a 35-year-old man, Daniel Gutierrez Corona of Fontana, was driving a 2013 Nissan NV2500 cargo van westbound on the freeway when he attempted to exit at Francisquito Avenue.
Its Nissan van violently collided with a concrete jersey wall, overturned, and came to rest on its right side on the westbound 10 Freeway Francisquito Avenue on-ramp.
As first responders arrived, they located a cargo van so severely mangled that it was nearly unidentifiable at the scene.
Nearby pole was also knocked down in the impact, according to the California Highway Patrol.
Baldwin Park News learned that the 2013 Nissan Van was from a Covina-based company that did not respond to requests for comment from Baldwin Park News at the time.
Paramedics from the Los Angeles County Fire Department pronounced Daniel Gutierrez Corona deceased at the scene.
It was later determined the crash was intentional, not accidental.
Less than three weeks later, or approximately 19 days later, another tragedy unfolded at the exact same off-ramp.
On April 6, 2025, at approximately 10:54 p.m., a Kia Soul carrying five people exited the same westbound off-ramp and collided with a concrete barrier.
Its vehicle flipped over and landed upright on North Garvey Avenue, just west of Vineland Avenue.
Fifteen-year-old Jonas Flores Cabanas was ejected from the vehicle and rushed to a local area hospital, where he died shortly after arrival.
According to the California Highway Patrol, the teen identified as Jonas Flores Cabanas was not wearing a seatbelt.
Four other passengers sustained minor injuries, according to the California Highway Patrol.
Its driver—a 20-year-old woman from Covina—was hospitalized with major injuries and later arrested on suspicion of felony DUI, according to documents reviewed by Baldwin Park News.
For those seeking to file formal safety requests or provide feedback on the off-ramp, they are encouraging the public to submit concerns (Here).
Caltrans mejorará la seguridad en una rampa de salida de Baldwin Park luego de dos choques mortales
Caltrans está avanzando en una serie de mejoras de seguridad en una rampa de salida de la autopista Baldwin Park luego de dos accidentes fatales que ocurrieron con pocas semanas de diferencia a principios de este año.
Su rampa de salida, ubicada en la Interestatal 10 en dirección oeste en Garvey Avenue y Vineland Avenue, ha sido el foco de creciente preocupación de los residentes que dicen que el área representa un riesgo grave y continuo para los conductores.
El malestar de la comunidad creció significativamente después de dos accidentes mortales en marzo y abril de 2025.
Posteriormente, varios residentes se comunicaron con Baldwin Park News y expresaron su frustración por la falta de una intervención efectiva.
Baldwin Park News se comunicó con Caltrans para obtener detalles sobre qué mejoras específicas de seguridad estaban planeadas para la rampa de salida.
Caltrans confirmó a Baldwin Park News que instalará señalización adicional, incluidos letreros ampliados y una baliza intermitente, así como marcadores de barrera reflectantes mejorados para aumentar la visibilidad y mejorar la conciencia del conductor en la rampa de salida.
Según Caltrans, estos cambios son parte de una iniciativa más amplia de mejora de la seguridad y no se implementarán de inmediato.
Caltrans le dijo a Baldwin Park News que el proyecto requiere un extenso trabajo de planificación, financiamiento y diseño y que puede demorar varios años en completarse por completo.
En un comunicado, Caltrans dijo que revisó los datos de accidentes, realizó visitas al sitio y monitoreó el comportamiento del conductor en la rampa de salida antes de recomendar estas actualizaciones.
Además, se comprometen a identificar e implementar soluciones que mejoren la visibilidad y la conciencia de todos los conductores.
A pesar de las preocupaciones expresadas por la comunidad, Caltrans reveló a Baldwin Park News que había recibido solo dos quejas públicas oficiales con respecto a la rampa de salida en el último año, una cifra sorprendentemente baja considerando la historia mortal y la inquietud continua de la ubicación.
Caltrans se negó a compartir detalles específicos sobre la naturaleza de las dos quejas de seguridad pública que recibió.
El primero de dos incidentes mortales ocurrió en la mañana del 18 de marzo de 2025.
Aproximadamente a las 9:55 a.m. del martes 18 de marzo de 2025, la Patrulla de Carreteras de California recibió informes de una colisión de tráfico en la autopista 10 en dirección oeste en la rampa de salida de la Avenida Francisquito.
Según la Patrulla de Carreteras de California, un hombre de 35 años, Daniel Gutiérrez Corona de Fontana, conducía una camioneta de carga Nissan NV2500 2013 en dirección oeste por la autopista cuando intentó salir por la Avenida Francisquito.
Su camioneta Nissan chocó violentamente con una pared de concreto de jersey, se volcó y se detuvo sobre su lado derecho en la rampa de entrada de la Avenida Francisquito de la Autopista 10 en dirección oeste.
Cuando llegaron los socorristas, localizaron una camioneta de carga tan severamente destrozada que era casi imposible de identificar en la escena.
El poste cercano también fue derribado en el impacto, según la Patrulla de Carreteras de California.
Baldwin Park News se enteró de que la camioneta Nissan 2013 era de una compañía con sede en Covina que no respondió a las solicitudes de comentarios de Baldwin Park News en ese momento.
Paramédicos del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles declararon fallecido a Daniel Gutiérrez Corona en la escena.
Más tarde se determinó que el accidente fue intencional, no accidental.
Menos de tres semanas después, o aproximadamente 19 días después, se desarrolló otra tragedia exactamente en la misma rampa de salida.
El 6 de abril de 2025, aproximadamente a las 10:54 p.m., un Kia Soul que transportaba a cinco personas salió de la misma rampa de salida en dirección oeste y chocó contra una barrera de concreto.
Su vehículo volcó y aterrizó en posición vertical en North Garvey Avenue, justo al oeste de Vineland Avenue.
Jonas Flores Cabanas, de quince años, fue expulsado del vehículo y trasladado de urgencia a un hospital local del área, donde murió poco después de llegar.
Según la Patrulla de Carreteras de California, el adolescente identificado como Jonas Flores Cabanas no llevaba puesto el cinturón de seguridad.
Otros cuatro pasajeros sufrieron heridas leves, según la Patrulla de Carreteras de California.
Su conductora, una mujer de 20 años de Covina, fue hospitalizada con heridas graves y luego arrestada bajo sospecha de delito grave de DUI, según documentos revisados por Baldwin Park News.
Para aquellos que buscan presentar solicitudes formales de seguridad o proporcionar comentarios sobre la rampa de salida, están alentando al público a enviar inquietudes (Aquí).
